Elektrische fiets Flow-e
Elektrische stadsfiets, licht en compact
We bezorgen het binnen 24 tot 72 uur.
Gemaakt in Europa
Rechtstreeks uit de fabriek
Levenslange garantie op het frame
VBONUS VELO FRANCE
SUBSIDIES IN MADRID
Aluminium frame
Bafang H700 Dual Speed motor 250 W 40 Nm
Bafang lithiumbatterij 36 V 10,5 Ah (378 Wh)
Geïntegreerde en uitneembare batterij
Gates CDX 55T carbon riemaandrijving
3 ondersteuningsniveaus
Tektro hydraulische schijfremmen (180 mm voor- en achter)
28" wielen met Kenda 700x40C banden
Dubbelwandige aluminium velgen
Alle componenten in aluminium:
- Voorvork
- Remhendels
- Crankarmen
- Pedalen
- Stuurpen
- Stuur
- Zadelpen
- Bagagedrager
- Spatborden
Indicator batterijniveau
Snelspanner op voorwiel
Ergonomisch zadel
"Soft" handvatten voor betere grip
LED-verlichting voor en achter
Bel
Standaard
Actieradius tot 60 km
Oplaadtijd 4 u
Ons nieuwe Flow-e model is een fiets met een automatische Bafang H700 Dual Speed motor en riemaandrijving, die een eenvoudige en comfortabele rijervaring biedt.
De automatische Bafang Dual Speed transmissie past de versnelling automatisch aan op basis van cadans en terrein, zonder tussenkomst van de fietser. Het zorgt voor een soepele, natuurlijke trapbeweging zonder schokken, door op het juiste moment te schakelen – bij starten, remmen, klimmen of dalen. De ervaring is vergelijkbaar met die van een automatische auto en biedt comfort en gebruiksgemak.
Hoe werkt het?
- Inspanning- en snelheidsdetectie – Het systeem detecteert je trapinspanning, je snelheid en het type terrein.
- Berekening van de ideale verhouding – Algoritmes analyseren deze gegevens om de meest geschikte versnelling te bepalen en je gewenste trapcadans te behouden.
- Automatisch schakelen – De fiets schakelt automatisch, zowel bij versnellen als vertragen, en biedt optimale en soepele ondersteuning.
Belangrijkste voordelen
- Comfort en eenvoud – Je hoeft niet meer na te denken over schakelen, waardoor het fietsen makkelijker en ontspannender wordt.
- Efficiëntie – Je behoudt altijd de juiste verhouding, waardoor je inspanning en de efficiëntie van de elektrische ondersteuning worden geoptimaliseerd.
- Natuurlijke rijervaring – Het schakelen verloopt soepel en zonder schokken, voor een natuurlijk trapgevoel.
Meer over actieradius
De batterij van een elektrische fiets is een soort energiereservoir voor het ondersteuningssysteem. De actieradius hangt volledig af van de fiets en is afhankelijk van vele parameters en factoren die directe invloed hebben. Deze kan twee- tot driemaal (of zelfs meer) variëren afhankelijk van:
A) Topografie (vlak, heuvelachtig, bergachtig) – Type route- Stedelijk: met veel stops/starts die energie verbruiken
- Op het platteland: eerder vloeiend en lineair
- Op bergpaden met beklimmingen waarbij de elektrische ondersteuning de batterij langdurig op de proef stelt, met routes waarbij het hoogteverschil aanzienlijk kan zijn
- Voorbeeld: een Nederlandse fiets van 25 kg met een zeer rechte zitpositie die veel luchtweerstand biedt, “verbruikt” automatisch meer bij een persoon van 90 kg dan bij iemand van 70 kg.
- Rubbersamenstelling, structuur, maat – maar vooral de optimale bandenspanning! Fietsen met een e-bike met zachte banden kan een verlies van actieradius (in km) van 30 % veroorzaken.
- Bij koud weer verliest een batterij van nature actieradius. De optimale temperatuur ligt tussen 15 en 25 °C.
- In Eco-modus kan de gebruiker uiteraard een grotere afstand afleggen dan in Turbo-modus.
De integratie van de batterij in het frame zorgt voor extra stijfheid en een betere gewichtsverdeling, waardoor de fiets dynamischer wordt. Bovendien is de batterij beter beschermd bij een impact.
48 V 13 Ah (624 Wh) batterij = 120 km* – Persoon van 70/75 kg in Eco-modus.
36 V 16 Ah (576 Wh) batterij = 80 km* – Persoon van 70/75 kg in Eco-modus.
36 V 10 Ah (360 Wh) batterij = 70 km* – Persoon van 70/75 kg in Eco-modus.
Hoeveel km kan ik afleggen met mijn elektrische fiets? Dit is de grote vraag die we ons stellen bij de aankoop van een e-bike, en het antwoord is complex, aangezien het van vele factoren afhangt.De eerste en belangrijkste factor voor de actieradius van een volledig opgeladen batterij is de opgeslagen energie, die we uitdrukken in wattuur (Wh), verkregen door het aantal volts (V) te vermenigvuldigen met de ampère-uren (Ah). Bijvoorbeeld, een 48V13Ah batterij heeft 624 Wh bij volledige lading en een 36V16Ah batterij heeft 576 Wh.
Als het energieconcept duidelijk is, moeten we naar het motorvermogen kijken, dat het energieverbruik bepaalt. Een fiets voor legaal gebruik in de EU mag een maximaal nominaal vermogen van 250 W hebben, maar het verbruik is niet hetzelfde bij gebruik op de limiet in een klim van meer dan 20 % (met pieken tot bijna 150 % van het nominale vermogen) als bij gebruik op vlak terrein.
Als dit begrepen is, kunnen we ook stellen dat het niet veel uitmaakt als de fietser die 20 % klimt dit doet met een laag ondersteuningsniveau en zelf het grootste deel van het werk verricht, terwijl de fietser op vlak terrein een hoog ondersteuningsniveau gebruikt en geen inspanning levert, alles aan de motor overlatend… Deze factor is uiteraard cruciaal voor de actieradius. Andere factoren met minder impact zijn het gewicht van de fietser, zijn houding, trapcadans en het aantal stops en starts, aangezien starten piekverbruik veroorzaakt.
Het type terrein (helling of vlak), de ondergrond (asfalt of weg), zelfs wind (tegenwind) en het type/geometrie van de band hebben ook gevolgen.
Om al deze redenen is het zeer moeilijk om nauwkeurige en betrouwbare informatie te geven over de actieradius van de fiets. De informatie die wij geven over de actieradius van onze producten is gebaseerd op een persoon van 75 kg bij normaal gebruik: mountainbikes met een mix van klimmen en dalen, stadsfietsen met veel start/stop-cycli, enz.
Wij adverteren geen maximale actieradius, maar reële waarden op basis van tests zonder speciaal laag verbruik te zoeken. We hebben actieradiussen van meer dan 200 km bereikt door maximale efficiëntie na te streven, maar we vinden het niet eerlijk om dit te adverteren aangezien de gebruiksomstandigheden niet normaal waren.
We kunnen alleen toevoegen dat het aspect dat Moma elektrische fietsen onderscheidt van de concurrentie precies de actieradius is. 100 % van de professionals die ze getest hebben, waren onder de indruk van dit gegeven. Voor ons is dit het essentiële kenmerk van dit type voertuig en we werken elke dag om het zoveel mogelijk te verbeteren met batterijen met hoge opslagcapaciteit en zeer efficiënte motoren die zo min mogelijk energie verbruiken.
